“两周内没装满83台冰柜，资格直接被造成。”

近日，娃哈哈渠道大洗牌的消息在各大行业不能引起震动。报道称，年销300万元以下的中小经销商被批量清退，部分区域由“大商”统一接管。开篇正是一家有着15年经验的哇哈哈代理商，因83台冰柜只投放了40多台，未达突击检查标准而被造成代理资格。

而当娃哈哈经销商面临洗牌时，汽车经销商的日子同样不好过。

数据显示，2024年，全国超4400家4S店退网，相当于每天消失12家门店。行业亏损比例超过五成，4S店规模自2021年首次出必赢体育主页现负增长。到了今年上半年，超1200家4S店濒临倒闭，仅27.5%的4S店完成既定销量目标，超七成经销商深陷达标泥潭。

与此同时，在库存高企背景下，业内预判下半年将有三分之一经bwin必赢登录入口app官网销商，因资金链紧绷被迫调整不当经营策略，部分或面临退网风险。而艰难的处境不仅体现在表格上，更体现在汽车经销商对盈利的渴求、4s店的萧条和销售卖车的KPI压力上。

销量崩塌，汽车经销商的多重有利的条件

“卖一辆车亏两三万元是常有的事，不卖的话资金链随时会断。”

在上海一家4S店里，销售经理看着停车场内堆积如山的库存车苦笑着说道必赢彩票网手机版。此前也曾有经销商集团负责人透露，“15万-20万元的车，经销商优惠动辄5万元以上，扣除厂家返利每台车仍亏损4万元。”

显然，亏钱卖车并不独属于哪一家4S店，而是当前汽车经销商共同面临的有利的条件。据统计，今年上半年，全国超八成的门店存在价格倒挂现象，六成左右的门店倒挂幅度甚至超过15%，经销商就这样陷入卖一辆亏一辆的怪圈。

不仅是主流价格区间的车型如此，就连豪华品牌也难逃厄运。

上半年，各大传统豪华品牌在华销量遭遇不同程度下滑。超豪华领域更是寒意逼人，保时捷进口中国销量下滑26.1%，宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等品牌跌幅普遍必赢彩票网绿色版超20%。

而豪华品牌们的应对之策同样是降价促销。此前，有报道称，宝马的部分车型优惠超15万元，5系落地价下探至30万元区间；奔驰C级车型的终端降价幅度也超过40%；保时捷旗下卡宴、帕拉梅拉等车型最大折扣力度更是高达七折。

连主流品牌甚至豪华品牌都折扣和亏钱卖车，更不用提小众一些的品牌车型了。

那些产品力不强、品牌存在感本就不足的经销商门店里，我们看到的是展厅新车锃亮，停车场水泄不通。显然，这不是汽车经销商的变得失败，而是库存积压窒息的一面。截至2025年中，全国积压345万辆新车，创近两年新高，按每辆车15万估算，冻结超过5100亿资金。

越来越下降的库存积压，使得经销商的库存系数（即库存车辆与月销量比值）普遍超过警戒线。必赢登录入口app官网

数据显示，今年上半年，汽车经销商库存预警指数升至56.6％，结束位于荣枯线以上，在此背景下，72.5％经销商上半年销量不达标。

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