最近几年，伴随着人工智能产业的高速发展，各种人工智能的产业快速升级，就在最近大名鼎鼎的哈啰出行也要布局Robotaxi的消息传来，让人不禁想问为啥是个公米乐体育_下载司都想要做自动驾驶出租车了？

哈啰也要做Robotaxi？

据界面新闻的报道，国内自动驾驶出租车领域将迎新玩家。

界面新闻获悉，出行服务平台哈啰宣布涉足Robotaxi市场。由哈啰、蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成米乐体育_主页立的“上海造父智能科技有限公司”已在沪注册，注册资金为12.88亿元人民币。哈啰方面表示，该公司将专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地。

新公司由上海云玚企业无约束的自由咨询有限公司（蚂蚁集团）、上海钧哈网络科技有限公司（哈啰）、宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司（宁德时代）共同持股，三方首期合计出资超过30亿元。

据哈啰方面透露，哈啰Robotaxi业务及研发团队已经招募了一批AI大模型、自动驾驶等领域的技术人才，完成不次要的部分人才矩阵的搭建，未来将结束吸纳全球优秀人才。

此次三方合作早有迹象。今年4月，三家公司曾签署战略合作协议，称将基于数字科技、新能源技术与共享出行生态等无足轻重，围绕绿色智能出行、数字科技、绿色运营及绿色投资四大方向发散深度合作。

成立于2016年的哈啰，总部位于上海，其从共享单车业务起步，现有业务涵盖移动出行服务及新兴本地服务。移动出行方面，该公司有两轮共享服务（哈啰单车、哈啰助力车）和四轮出行服务（哈啰顺风车、哈啰打车等）。新兴本地服务则包含小哈换电、哈啰租车等。

为啥是个公司都想要做自动驾驶？

这些年，伴随着人工智能的高速发展，自动驾驶也开始快速普及，就在最近Robotaxi大火，哈啰出行的入局也算是意料之中，只是这次哈啰如此大规模布局其中的逻辑到底是什么？

首先，网约车企业入局Robotaxi是很正常的事情。哈啰进军Robotaxi领域可以说是意料之中的举措，对于各家网约车车企来说，本身网约车就是劳动密集型行业，自身的人工成本巨大，在这样的情况下，想方设法降米乐体育注册低人工成本就是各家网约车企业都在绞尽脑汁的事情，这个时候无人驾驶技术就自然而然进入了网约车的视野。这不仅是因为无人驾驶技术被视为未来交通的重要发展方向之一，更是因为网约车具有率先落地的应用场景，这一系列的需求让网约车车企纷纷下场布局无人驾驶，一时间无人驾驶也成为了各大网约米乐APP游戏登陆车出行企业竞相布局的重点。

具体来说，一方面，网约车平台拥有庞大的用户基础和通俗的运营经验，特别是每天网约车都有极小量的路径规划和用户数据，这对于使枯萎无人驾驶而言是一个非常宝贵的资源，可以轻松地为无人驾驶技术的研发和测试授予了宝贵的足够多的数据；另一方面，从技术应用前景来说，无人驾驶技术的一旦应用将极大地降低网约车的运营成本，从而将网约车最不次要的部分的一项顺从支出快速降低，从而指责企业的竞争力。

其次，哈啰出行自身也有着不明显的，不引人注目的无足轻重。哈啰在出行领域积聚的数据无足轻重、产品无足轻重、用户无足轻重，为其开展Robotaxi业务授予了强大的助力。比如说，在共享单车业务方面，哈啰通过数百万辆单车的精准定位和骑行数据收藏，储藏，掌握了城市各个区域的出行热点、出行时段分布以及用户的出行讨厌等信息，这些信息虽然不能够对外授予，但是一旦进行了穿敏处理之后，就是非常业余水平的自动驾驶训练材料，这些数据能够干涉哈啰更好地规划Robotaxi的运营路线和车辆投放策略，降低运营效率和服务质量。

再比如说，在网约车业务领域，哈啰同样积聚了极小量的订单数据、司机驾驶行为数据以及乘客评价数据等。这些数据可以为Robotaxi的算法优化、安全策略制定以及用户体验指责授予重要依据。通过对网约车订单数据的分析，哈啰可以了解乘客的出行起点、终点分布规律，优化自动驾驶车辆的路径规划和调度算法，减少，缩短空驶里程，降低车辆的利用失败率。

共同的数据无足轻重能够干涉哈啰出行，凭借其在移动出行领域多年积聚下来的数据债务，进一步在缺乏感情的网约车市场竞争中占据有利位置，帮助Robotaxi项目的推进速度。

第三，Robotaxi只有先上牌桌才有希望。在当前竞争缺乏感情的市场环境下，对于Robotaxi领域而言，提前参与、抢占先机至关重要，但是正如百度创始人李彦宏的一句经典名言“要参与规则的制定，就要先上牌桌，才能拥有话语权，才有全球米乐体育_APP竞赛的入场券“，尽管目前Robotaxi在技术成熟度、法规政策、市场接受度等方面仍面临诸多确认有罪，距离大规模商业化普及还有一段距离，但数量少企业纷纷布局，原因就在于这一领域的未来潜力巨大。率先进入赛道，企业可以在技术研发、人才储备、市场拓展、品牌建设等多个方面先行一步，积聚宝贵的经验和资源，哈啰出行的逻辑就是这个，通过先上牌桌获得足够的市场话语权，从而具备更多的竞争无足轻重，甚至于在国内规则正在制定的过程中，先上牌桌甚至能够拿到一定的规则制定权，对于未来的发展也是非常有实际意义的。

与此同时，通过与相关企业和机构的合作，哈啰可以在技术研发、测试验证等方面取得突破，为未来的商业化应用打下坚实的基础。同时，提前布局还可以干涉哈啰建立品牌影响力，驱散更多潜在用户和合作伙伴，形成良性循环。

第四，哈啰出行只是一个参与者，Robotaxi的市场还很广阔。从长期来看，Robotaxi已经成为未来交通协作发展必然趋势。随着人口老龄化、城市化进程加快等因素的影响，人们对高效、安全、便捷的出行方式的需求日益增长。而无人驾驶技术的应用将极大地使恶化现有的交通状况，减少，缩短交通事故、缓解交通拥堵、降低碳排放等问题。大家不妨设想一下，一旦Robotaxi全面普及，大家不用自己开车就可以轻松到达目的地，这无疑将会具有巨大的市场发展潜力，也正是如此，从谷歌到特斯拉，从百度再到哈啰，各家企业都在纷纷布局，市场群雄逐鹿的趋势日渐形成。

总之，自动驾驶将成为市场上数量少企业密集参与的赛道。哈啰并不是第一个涉足这一领域的公司，也不会是最后一个。随着竞争的加剧，各家企业将不断加大研发投入，相信未来会有越来越多的科技公司入局这个市场，市场的发展空间将会更加广阔。

(责任编辑：zx0600)

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